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Cada vez que los residentes del Area de la Bahía tomamos un bus o un tren para ir al trabajo, en lugar viajar en carro en un trafico congestionado, ayudamos a reducir la contaminación del aire, y a controlar el calentamiento global. Los vehículos motorizados son responsables de una gran parte de la contaminación del aire y, junto con otras formas de transporte, producen cerca del 57 por ciento del monóxido de carbono en California -- el gas principal en el calentamiento global. La popularidad del transporte público es una buena forma de medir el progreso del Area de la Bahía en la reducción de los problemas ambientales y de salud causados por el aire sucio. Los investigadores de NRDC encontraron que entre 1995 y 1999 aumentó el número de personas que usan los ocho sistemas mayores de transporte que tiene el Area de la Bahía.

Descubrimientos
Los investigadores de NRDC examinaron la utilización de los ocho sistemas de transporte público más grandes en el Area de la Bahía de San Francisco, basados en la información presentada por la American Public Transit Authority. De 1995 a 1999 (el último año en que se consiguió información oficial), aumentaron los viajes en el transporte público, en algunos casos, significativamente. La utilización del CalTrain aumentó en un 56 por ciento mientras que el patrocinio del Valley Transit Authority aumentó en un 21 por ciento. County Connection subió casi un 21 por ciento. La utilización del Golden Gate Transit y del BART aumentó casi un 10 por ciento, a pesar de que el uso del San Francisco Muni sólo subió un escaso 0.3 por ciento. El único mayor proveedor de servicio de transporte que perdió pasajeros in este período fue el SamTrans, con un descenso del casi el 8 por ciento.

Public Transit Chart
Public Transit Chart

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